(1) Opatrne zlikvidujte rôzne vložkyvysokozdvižný vozík.Ako je olejová vaňa alebo kryt ventilu, kvôli veľkej kontaktnej ploche nie je ľahké ho zhutniť a je ľahké spôsobiť únik oleja. Zo zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa vyteká olej a olej sa vsiakne do spojky, čo spotrebuje olej a spôsobí zašpinenie, šmýkanie a spálenie lamely spojky.
(2) Utiahnite matice podľa špecifikácie opravy. Ak je tesnenie príliš voľné a netesné, z tesnenia uniká olej; ak je príliš tesný, kov okolo otvoru pre skrutku sa vydú alebo závit skrutky skĺzne a spôsobí únik oleja. Ak nie je dotiahnutá alebo uvoľnená skrutka na vypúšťanie oleja olejovej vane (plášťa), je ľahké spôsobiť veľkú stratu oleja a potom dôjde k nehode „horiacej dlaždice a držania hriadeľa“.
(3) Včas vymeňte chybné olejové tesnenie.Ak olejové tesnenie nie je správne nainštalované, čap a okraj olejového tesnenia nie sú sústredné a je ľahké vyhodiť olej v dôsledku vychýlenia; po dlhodobom používaní niektoré stratia pružnosť starnutím gumy, poškodí sa a praskne tesniaci okraj alebo zlyhá samosťahovacia pružina. Ak je poškodená funkcia olejového tesnenia, kvalifikované diely by sa mali opraviť alebo vymeniť podľa normy.
(4) Silne opotrebované diely včas vymeňte.Napríklad, ak sú vložka valca, piest a piestny krúžok do určitej miery opotrebované, vysokotlakový plyn v spaľovacej komore sa dostane do kľukovej skrine.
(5) Včas vymeňte hlavné ložisko.Keď je medzera medzi hlavným ložiskom a čapom príliš veľká, predné a zadné olejové tesnenia stratia svoju tesnosť v dôsledku nárazu kľukového hriadeľa, čo spôsobí únik oleja z hlavy kľukového hriadeľa alebo únik oleja do spojky. znečistenie trecej dosky a spôsobenie šmyku, čo má za následok zlyhanie práce.
(6) Zabráňte zablokovaniu jednosmerného ventilu a ventilačného ventilu. Po zablokovaní tohto typu ventilového otvoru je ľahké spôsobiť zvýšenie teploty a tlaku v nádrži, zvýšenie odporu pohybu piestu a spotreby oleja, vyplnenie celého priestoru olejom a plynom, zvýšenie spotreby mazacieho oleja. a skrátiť cyklus výmeny. V dôsledku rozdielu v tlaku vzduchu vo vnútri a mimo plášťa skrinky často dochádza k úniku oleja pri slabých tesneniach. Treba ho pravidelne kontrolovať, bagrovať a čistiť, aby bol jednosmerný ventil a odvzdušňovací ventil odblokovaný.
(7) Správne vyriešiť utesnenie rôznych spojov olejových potrubí.Spojovacia matica potrubia sa často rozoberá a montuje a ľahko sa uvoľňuje v dôsledku pretrhnutia posuvného drôtu, čo zhoršuje presnosť hrdla dvoch spojov a zlý kontakt v dôsledku nesprávneho nastavenia stredové čiary kužeľových plôch a nekonzistentnosť spôsobená rôznymi zúženiami atď., čo vedie k úniku oleja. Po brúsení spoja potrubia a hrdla zvonu na utesnenie alebo zovretí tenkej medenej kože medzi dva kužeľe utiahnite a zhutnite maticu, aby ste zaistili utesnenie.
