Obyčajný vysokozdvižný vozík s vnútorným spaľovaním
Na pohon sa zvyčajne používajú dieselové, benzínové, skvapalnené motory na ropný plyn alebo zemný plyn s nosnosťou 1,2 ~ 8,0 t a šírkou prevádzkového kanála 3,5 ~ 5,0 metrov. Vzhľadom na emisie a hluk výfukových plynov sa zvyčajne používa vo vonkajších priestoroch, dielňach alebo na iných miestach bez osobitných požiadaviek na emisie a hluk výfukových plynov. Z dôvodu pohodlia doplňovania paliva je možné dosiahnuť dlhú nepretržitú prevádzku a prácu v nepriaznivom prostredí (napríklad dážď).
Ťažký vysokozdvižný vozík
Je poháňaný naftovým motorom a má nosnosť 10,0 ~ 52,0 ton. Spravidla sa používa na vonkajšie práce v dokoch s ťažkým nákladom, oceliarstvom a inými priemyselnými odvetviami.
Kontajnerový vysokozdvižný vozík
Je poháňaný naftovým motorom a má nosnosť 8,0 ~ 45,0 ton. Spravidla sa delí na prázdny zakladač kontajnerov, ťažký zakladač kontajnerov a čelný žeriav kontajnera. Používa sa na manipuláciu s kontajnermi, ako je prevádzka kontajneroviska alebo prístavného terminálu.
Bočný vysokozdvižný vozík
Ako dieselový motor sa využíva nosnosť 3,0 ~ 6,0 t. Pod podmienkou, že sa nebude otáčať, má schopnosť vidlice vidlice priamo z boku, takže sa používa hlavne na vidly vidlice tovaru v tvare pásu, ako je drevo, oceľová tyč atď.
